Länder, die ihre Emissionen stark reduzieren wollen, um die Klimaziele zu erreichen, müssen auf Staffelkosten und drohende politische Kämpfe vorbereitet sein, wenn sie versuchen, Teile ihrer Volkswirtschaften zu überholen, sagen Klimaanalysten und Ökonomen.
Die Internationale Agentur für erneuerbare Energien, eine zwischenstaatliche Organisation mit Sitz in Abu Dhabi, sagte im März, dass die Welt bis 2050 115 Billionen US-Dollar in saubere Technologien wie Solarenergie und Elektrofahrzeuge investieren müsse, um die globale Erwärmung auf 1,5 Grad Celsius zu begrenzen 2,7 Grad Fahrenheit. Solche Klimaziele, die bei den Pariser Abkommen von 2015 festgelegt wurden, wurden auf dem Klimagipfel zum Tag der Erde wiederbelebt, der letzte Woche von Präsident Biden ausgerichtet wurde.
Umweltschützer und einige Ökonomen sagen, die Veränderungen würden zu innovativen Technologien und zur Schaffung von Arbeitsplätzen führen und gleichzeitig jährlich eine Million Menschenleben retten, indem die Luftverschmutzung gesenkt und höhere Wasserstände umgangen werden, die die Küstenstädte überfluten würden. Dennoch wären die Vorabkosten eine Herausforderung, die in vielen Sektoren, einschließlich Stahlproduktion, Landwirtschaft und Frachtschifffahrt, Umbauten erfordern würde.
Ein Großteil der Hoffnungen der Welt auf eine Reduzierung der CO2-Emissionen beruht auf China und Indien, die stark von Kohle abhängig sind, die als schmutzigster fossiler Brennstoff gilt, um Strom zu erzeugen. China ist weltweit die Nummer 1 unter den Emittenten.
David Victor, Professor für internationale Beziehungen an der Universität von Kalifornien in San Diego, der sich auf Klimapolitik konzentriert, sagte, dass es schwierig sei, „im Wesentlichen alle fossilen Brennstoffe zu eliminieren“, um auf Null zu kommen.
„Was machst du mit Zement? Was machen Sie mit der Stahlproduktion? Was machst du mit der Landwirtschaft? Was machen Sie mit Luftfahrt und Schifffahrt? “ er sagte. “Wenn man den radikalen technologischen Wandel untersucht, besteht die Tendenz, zu überschätzen, was kurzfristig möglich ist.”
Laut einem Bericht, den Chinas führende Klimaexperten im Oktober in Tsinghua vorgelegt haben, muss China über drei Jahrzehnte 21 Billionen US-Dollar in die Überholung von Transport, Industrie und Bau investieren und gleichzeitig Kern-, Wind- und Solarproduktionsanlagen bauen, um das Ziel einer Nettoemission von Null bis 2060 zu erreichen Universität. Das sind mehr als 2,5% des jährlichen Bruttoinlandsprodukts.
China ist die weltweit führende Quelle für Kohlenstoffemissionen. Die Stadt Qiqihar im Jahr 2019.
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China von Kohle abzusetzen wird nicht einfach sein. Nach offiziellen nationalen Daten lieferte Kohle im Jahr 2020 56,8% des chinesischen Energieverbrauchs. 1.082 Anlagen erzeugten fast 1.100 Gigawatt Strom.
Da sich die dynamische Wirtschaft während der Coronavirus-Pandemie kaum verlangsamt, wird China bis 2025 voraussichtlich 6% mehr Kohle verbrauchen als 2020, berichtete die China National Coal Association im vergangenen Monat. Im Jahr 2020 schlug China 73,5 Gigawatt neue Kohlekraftwerke vor, mehr als fünfmal mehr als der Rest der Welt zusammen.
Präsident Xi Jinping, der auf dem Gipfel vor den Staatsoberhäuptern sprach, sagte, das Land werde den Kohleverbrauch in fünf Jahren senken. Aber er bot weder ein Ende der Verbrennung von Kohle an, noch beschleunigte er den Zeitplan für China, um die CO2-Emissionen zu senken, wie Umweltschützer gehofft hatten.
Nachdem Herr Xi die im Bericht der Tsinghua-Universität enthaltenen Empfehlungen angenommen hatte, kündigte er im Dezember auf einem Gipfeltreffen der Vereinten Nationen an, die Kohlenstoffintensität Chinas gegenüber 2005 um mehr als 65% zu senken.
Er sagte auch, China werde den Anteil nicht fossiler Brennstoffe an seinem Energiemix bis 2030 auf etwa 25% erhöhen, gegenüber 15,3% im Jahr 2020. Der Präsident versprach außerdem im Dezember, die installierte Gesamtkapazität von Wind- und Solarenergie auf über 1.200 Gigawatt zu erhöhen bis 2030 mehr als doppelt so hoch wie die derzeitige Kapazität.
Einige weisen darauf hin, dass ein Großteil der Abhängigkeit Chinas von fossilen Brennstoffen mit den wirtschaftlichen Impulsen zu tun hat, die mit dem Bau von Kohlekraftwerken in bestimmten Regionen einhergehen. Chinas Kohlekraftwerke sind nur zu 49% ausgelastet. Viele von denen, die auf dem Reißbrett stehen, werden möglicherweise nie gebaut, weil sie laut Energieforschern wirtschaftlich nicht rentabel sind.
China hat es jedoch abgelehnt, mit den Industrieländern Schritt halten zu müssen, um die Emissionen zu senken.
“Die Industrieländer müssen ihre Ambitionen und Maßnahmen im Bereich Klima verbessern und konkrete Anstrengungen unternehmen, um den Entwicklungsländern dabei zu helfen, den Übergang zu einer umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Entwicklung zu beschleunigen”, sagte Xi.
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Die Regierung von Biden hat sich zum Ziel gesetzt, die Emissionen in den USA bis 2005 bis 2030 um bis zu 52% zu senken und die Treibhausgasemissionen bis 2050 endgültig zu beenden. Herr Biden plant, die Finanzierung für Länder mit niedrigem Einkommen für das Klima zu verdoppeln -Reduktionsprogramme, während private Unternehmen dazu angeregt werden, umweltfreundliche Initiativen zu entwickeln.
Die im Pariser Abkommen festgelegten Ziele sind rechtlich nicht bindend. Sie stützen sich jedoch weitgehend auf den internationalen Konsens, dass Ökosysteme zerstört werden könnten, wenn der Anstieg der globalen Temperatur nicht auf etwa 1,5 Grad Celsius über dem vorindustriellen Niveau begrenzt wird.
Ein weiteres schnell wachsendes Entwicklungsland, Indien, bietet eine weitere Herausforderung, wenn es darum geht, die Abhängigkeit von Kohle zu verringern.
Kohle liefert fast die Hälfte der Energie des Landes, und neue Kohlekraftwerke mit einer Leistung von 100 Gigawatt wurden genehmigt. Indien ist beim Kohleverbrauch weltweit an zweiter Stelle. Sein weltweiter Anteil wird voraussichtlich 2030 von 11% auf 14% steigen.
Premierminister Narendra Modi bekräftigte auf dem Klimagipfel, dass Indiens Ziel darin besteht, bis 2030 450 Gigawatt erneuerbare Energiequellen zu bauen, darunter Solar-, Wind- und Kleinwasserkraftwerke. In diesem Fall würde dies etwa 55% der 817 Gigawatt ausmachen, die die indische Central Electricity Authority nach Schätzungen des Landes für 2030 benötigt.
Das Land bleibt jedoch mit 94 Gigawatt erneuerbarer Energie weit von diesem Ziel entfernt. Die meisten Führungskräfte und Analysten der Energiewirtschaft sagen, dass Indien bis 2022 nicht in der Lage sein wird, ein Zwischenziel von 175 Gigawatt Kapazität für erneuerbare Energien zu erreichen.
Indien versucht, seine Abhängigkeit von Kohle zu verringern und erneuerbare Energiequellen wie Solarenergie hinzuzufügen.
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Zu den Hindernissen zählen wirtschaftliche und geopolitische: Große Solarentwickler schließen im Allgemeinen Verträge mit staatlichen Stromverteilungsunternehmen ab, um ihnen den Strom zu einem festgelegten Preis für eine Laufzeit von bis zu 25 Jahren zu verkaufen. Die Solarpreise sind jedoch so schnell gefallen, dass einige finanziell angeschlagene Vertriebsunternehmen es abgelehnt haben, die höheren Preise zu zahlen, die sie in älteren Verträgen vereinbart hatten.
Indische politische Entscheidungsträger fühlen sich auch zunehmend unwohl, wenn sie so viel von ihrer Solarausrüstung von ihrem Rivalen im Norden Chinas kaufen, der den Großteil der Solarproduktion kontrolliert.
Der Klimazar des Weißen Hauses, John Kerry, ging auf die Bedenken der Länder hinsichtlich einer Umgestaltung ihrer Volkswirtschaften ein und betonte die potenziellen Vorteile einer Umstellung auf umweltfreundlichere Energie- und Transportquellen.
“Niemand wird um ein Opfer gebeten”, sagte er am Freitag. “Dies ist eine Gelegenheit.”
Die Internationale Agentur für erneuerbare Energien sagt, dass die Verlagerung dreimal mehr Arbeitsplätze schaffen sollte als sie zerstört, da die Industrien für erneuerbare Energien tendenziell arbeitsintensiver sind als die Industrien für fossile Brennstoffe. Die Internationale Arbeitsorganisation sagte im Jahr 2018, dass der grüne Übergang bis 2030 sechs Millionen Arbeitsplätze zerstören, aber weltweit 24 Millionen neue schaffen würde. Laut der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung dürfte die Verschiebung früheren Übergängen ähneln, wenn sich die Industriegesellschaften zusammenschließen neue Technologien wie das Internet.
Solche radikalen Veränderungen in der realen Welt würden jedoch einen geschickten politischen Umgang und innovative Lösungen erfordern, um diejenigen anzusprechen, die anfangs verletzt werden könnten, wie Bergarbeiter in Appalachen und Arbeiter in Europa, die möglicherweise höheren Benzinsteuern ausgesetzt sind.
Dort sind die Länder anderen Regionen voraus, wenn es darum geht, Pläne für eine Emissionsfreiheit bis 2050 aufzustellen. Die Staats- und Regierungschefs stehen jedoch vor politischen Dilemmata. In den größten Volkswirtschaften ist die Last des grünen Übergangs teilweise auf die Arbeiterklasse gefallen.
Das Ziel zu erreichen, die Emissionen bis 2030 gegenüber 1990 um mindestens 55% zu senken, würde jährliche Investitionen in die Energieinfrastruktur der Region in Höhe von 422 Mrd. USD kosten, sagt die Europäische Kommission, die Exekutive der 27-Nationen-Europäischen Union. Letzte Woche einigten sich der EU-Gesetzgeber und die nationalen Regierungen auf einen Billionen-Dollar-Plan, mit dem bis 2050 Netto-Null-Kohlendioxidemissionen erzielt werden sollen.
Die deutschen Strompreise sind in den letzten zehn Jahren stark gestiegen, um die Verlagerung des Landes von Kernenergie und Kohle auf erneuerbare Energien zu finanzieren. Menschen, die in günstigeren Vororten und ländlichen Gebieten leben und zur Arbeit in städtischen Zentren pendeln, müssen in einigen Ländern höhere Steuern auf Kraftstoff und Fahrzeuge zahlen. Aus diesem Grund führten französische Pendler die Protestbewegung mit der gelben Weste an, die Ende 2018 gegen Präsident Emmanuel Macrons Pläne zur Erhöhung der Kraftstoffsteuern ausbrach und ihn schließlich zum Rückzug zwang.
Die Proteste gegen die gelbe Weste in Frankreich, einschließlich des Protests im Jahr 2019, stellten die Pläne von Präsident Emmanuel Macron in Frage, die Kraftstoffsteuern zu erhöhen.
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Die Erfahrung machte Herrn Macron, einen geschäftsfreundlichen Zentristen, zu einem Gegner dramatischer Veränderungen in der französischen Wirtschaft. Es ist unwahrscheinlich, dass das Land ohne neue Politik die Klimaziele erreicht.
Die EU steht auch vor Hürden bei der Erreichung ihrer Klimaziele, da die osteuropäischen Mitglieder von der Verbrennung von Kohle zur Stromerzeugung abhängig sind. Führende Unternehmen in Polen, Ungarn und der Tschechischen Republik planen, ihr Kohleproblem mit einem starken Ausbau der Kernenergie zu lösen. Die politischen Entscheidungsträger in Brüssel müssen jedoch noch entscheiden, ob sich die Kernenergie für EU-Subventionen qualifizieren würde, um die Klimaziele des Blocks zu erreichen.
Darüber hinaus bereitet sich der europäische Steinkohlenbergbau auf Massenentlassungen vor, während die Region ihre Klimaziele verfolgt. In Deutschland, einem der größten Kohlebrenner Europas, hat die Regierung fast 60 Milliarden US-Dollar zugesagt, um die wirtschaftlichen Probleme bei der Stilllegung von Minen und Kohlekraftwerken zu lindern. Deutscher Energieversorger RWE AG
hat gesagt, der Ausstieg aus der Kohle würde bis 2030 etwa 6.000 Arbeitsplätze kosten.
„Die Folgen für unsere Mitarbeiter und unser Unternehmen sind enorm“, sagte RWE-Vorstandsvorsitzender Rolf Schmitz im vergangenen Jahr.
Die Zahlungen der Bundesregierung werden von der Europäischen Kommission geprüft, die die Hilfe regelt, die die Regierungen dem Privatsektor und Umweltverbänden gewähren.
“Während die EU versucht, ihre Klima- und Umweltziele zu erreichen”, sagte das Europäische Umweltbüro, eine Dachorganisation von Umweltgruppen, “muss die Kommission sicherstellen, dass sie kein grünes Licht für Subventionen gibt, die den Block im Gegenteil antreiben.” Richtung.”
—Phred Dvorak hat zu diesem Artikel beigetragen.
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